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09 18-04
隨著第四次工業(yè)革命的到來，新技能的引進正飛快地改變著傳統(tǒng)工業(yè)的格式，職業(yè)推翻正成為新常態(tài)，傳統(tǒng)企業(yè)不在潮流中革新，就將被這股潮流拍到沙灘上?；ヂ?lián)網(wǎng)+、機器人、虛擬現(xiàn)...
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02 18-04
近年來，依托國內(nèi)汽車工業(yè)快速開展優(yōu)勢，我國汽車零部件工業(yè)開展迅猛，其作為維系汽車工業(yè)繼續(xù)健康開展的重要要素之一，已占到了我國汽車產(chǎn)品出口總額八成以上。2017年我國汽車...
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02 18-04
跟著我國汽車工業(yè)日趨老練，消費者對高端水平汽車需求增大，汽車出產(chǎn)廠家對產(chǎn)品品質(zhì)的要求也隨之進步。作為汽車上游工業(yè)的零配件也日趨高端化，專業(yè)化。 求帶動工業(yè)轉(zhuǎn)型 跟著...
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31 18-03
關(guān)注零部件市場，從容應(yīng)對貿(mào)易保護主義
美國總統(tǒng)特朗普3月22日簽署備忘錄，根據(jù)301查詢成果，將對從我國進口的產(chǎn)品大規(guī)模征收關(guān)稅，并約束我國企業(yè)對美出資并購。據(jù)悉，此次觸及征稅的我國產(chǎn)品規(guī)模可達600億美元，汽車...
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30 18-03
繼續(xù)不斷取得高質(zhì)量、賤價格、及時交給的產(chǎn)品和逾越希望的效勞，是收購作業(yè)永久的方針。要完成這一方針，咱們有必要具有優(yōu)異而忠實的供貨商。所謂優(yōu)異，就是供貨商具有給咱們...
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29 18-03
關(guān)注中國零部件產(chǎn)業(yè) 提倡遠(yuǎn)離量高質(zhì)低范圍
一輛整車由不計其數(shù)個零部件組成，零部件的質(zhì)量與消費者休戚相關(guān)；而從另一個視點看，更與供貨商的生死存亡乃至是全職業(yè)的發(fā)展密不可分。在出產(chǎn)制作環(huán)節(jié)，國內(nèi)零部件企業(yè)終究...
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28 18-03
無論是大型企業(yè)還是小型企業(yè)，內(nèi)部物流主動化都是一個常常需求面對的扎手問題。假如能夠完成物料運送的主動化，為何還要糟蹋職工資源呢？為何不將職工資源投入到具有更高價值...
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27 18-03
在大 眾 集團財報發(fā)布會上，大眾集團CEO穆勒宣告了一項高達500億歐元的電池收買方案。在我國和歐洲這個最大的商場上，現(xiàn)在現(xiàn)已達成了200億歐元的收買，其間入圍的供貨商只要兩家...
