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近日，寶馬集團(tuán)公布了最新的銷量數(shù)據(jù)：10月份的全球銷量繼續(xù)增長，總計(jì)達(dá)到20.43萬輛（204295輛）。迄今為止，寶馬集團(tuán)1-10月的交付量比去年同期增長了1.7％，共售出了207.05萬輛（2070496輛）寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車。
| 2019年寶馬集團(tuán)各品牌銷量表現(xiàn)（單位：輛） | ||||
| 類別 | 10月 | 同比 | 1-10月 | 同比 |
| 寶馬集團(tuán) | 204295 |
+1.7% |
2070496 | +1.7% |
| 寶馬品牌 | 176291 | +3.0% | 1777691 | +2.3% |
| MINI品牌 | 27589 | -6.2% | 288613 | -2.3% |
| 寶馬新能源車 | 14182 | +8.6% | 110734 | +0.1% |
| 寶馬摩托車 | 12645 | -3.1% | 149477 | +7.0% |
| 制表：汽車之家行業(yè)頻道；數(shù)據(jù)來源：寶馬集團(tuán) | ||||
值得關(guān)注的是，寶馬集團(tuán)（寶馬和MINI品牌）曾經(jīng)歷了一段時(shí)期的插電式混動(dòng)車銷售放緩，但是由于寶馬330e、寶馬X5 xDrive45e等新產(chǎn)品的投放進(jìn)入了銷量提速階段。10月份，寶馬集團(tuán)全球共售出14182輛插電式汽車，比去年同期增長8.6%。此外，插電式混動(dòng)車型在總銷量中所占的份額增加到將近7%，這是有史以來第二好的結(jié)果。此外，寶馬i系列（i3和i8）年初至今銷量增長19.3%至34479輛，MINI COOPER SE Countryman ALL4插電式混合動(dòng)力車的銷量增長了30.1%，總計(jì)達(dá)到13274輛。
『寶馬集團(tuán)插電式混動(dòng)車型銷量一覽』
隨著寶馬X3插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)MINI Electric的發(fā)布，寶馬集團(tuán)將在今年年底之前將電動(dòng)車的陣容擴(kuò)展到12款。整體計(jì)劃是到2021年底上路行駛的電動(dòng)汽車將達(dá)到100萬輛。2023年前實(shí)現(xiàn)25款新能源車型的布局，其中超過一半將是純電動(dòng)車。寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)未來新能源車銷量將大幅增長，2025年前每年銷量增速約30%。
『寶馬5系』
就中國市場來看，今年10月，寶馬在華銷量61400輛，同比增長8.8%，時(shí)隔數(shù)月再度領(lǐng)跑豪華車第一陣營。1-10月累計(jì)銷量為587417輛，同比增長13.8%。在車市整體下滑的形勢下，兩位數(shù)的同比增幅顯得尤為突出。具體來看，寶馬5系、X3成為寶馬實(shí)現(xiàn)增長的主要推動(dòng)力，其中，寶馬5系10月終端銷量為15000輛，同比增長19%，1-10月達(dá)131156輛，同比增長6.3%；寶馬X3在10月份銷量突破10000輛，同比大增75%；全新寶馬3系則出現(xiàn)下滑，在10月銷售了8594輛，同比下滑19.4%。除此之外，寶馬新能源車型在中國保持穩(wěn)健的增長。
| BBA在華銷量對比 | |||
| 品牌 | 10月銷量 | 1-10月 | 累計(jì)同比 |
| 奔馳（含smart） | 57761 | 591002 | 5.8% |
| 寶馬（含MINI） | 61440 | 587417 | 13.8% |
| 奧迪 | 60154 | 551194 | 2.1% |
| 制表：汽車之家行業(yè)頻道；數(shù)據(jù)來源：官方發(fā)布 | |||
2019年是寶馬集團(tuán)的產(chǎn)品大年，寶馬品牌在中國市場推出的新車型多達(dá)21款，對銷量起到了很大拉動(dòng)作用。就BBA對比來看，奔馳1-10月累計(jì)銷售59.1萬輛，位居第一；寶馬以58.74萬輛的銷量排第二，奧迪銷量55.12萬輛，排名第三。預(yù)計(jì)今年寶馬在華有望突破70萬輛銷量大關(guān)。（文/汽車之家 杜俊儀）
